ថ្ងៃនេះខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីរបៀបជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហាររបស់ម៉ាស៊ីន Isuzu 4HK1 ។ខ្ញុំបានដំណើរការម៉ាស៊ីននេះអស់រយៈពេលជាង 10,000 ម៉ោង ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារមិនដែលត្រូវបានជំនួសទេ។វាហាក់បីដូចជាគែមត្រូវបាន burned និង bifurcated ។សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រង សូមកុំធ្វើឱ្យបាត់បង់សោកនាដកម្ម ស្លឹកកង្ហារទៅធុងទឹក ដោយសារតែការធ្វេសប្រហែសបន្តិចបន្តួច។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរវាអ្នកអាចជ្រើសរើសខ្សែក្រវ៉ាត់។យើងសូមណែនាំអោយទិញ Isuzu Original ឬ theការជំនួសផ្នែកជីកផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីន YNF.ម៉ូដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលប្រើជាទូទៅគឺ 8pk1140 និង 8pk1155។
ដំបូងត្រូវដកបន្ទះយាមចេញ មានបន្ទះយាមរាងតូច និងវែងនៅជាប់នឹងបន្ទះយាមម៉ាស៊ីន ដោះបន្ទះយាមចេញដើម្បីមើលខ្សែក្រវាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រើវីសចំនួន 13 ដើម្បីបន្ធូរវីសបន្ថយភាពតានតឹង។
បន្ទាប់មកប្រើ wrench 13 ដើម្បីលៃតម្រូវវីសទប់ទ្រនិចនាឡិការហូតទាល់តែខ្សែ A/C អាចដោះចេញបាន។បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ប្រើ wrench 17 19 ដើម្បីបន្ធូរវីសកំណត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង 1 ហើយបន្ទាប់មកលៃតម្រូវវីសភាពតានតឹង 2 ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ត្រូវប្រាកដថាបានស្រាយវាទាំងស្រុង។
បន្ទាប់មកប្រើ wrench 12 14 ដើម្បីដោះគម្របកង្ហារ តង្កៀបជួសជុលគម្របកង្ហារ។បន្ទាប់មកដោះខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារចេញ ប្រសិនបើវាតឹង អ្នកអាចប្រើ crowbar ដើម្បីផ្អៀងម៉ាស៊ីនភ្លើងឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីន ដើម្បីអោយខ្សែក្រវ៉ាត់អាចចេញពីរ៉កបានយ៉ាងងាយស្រួល។
បនា្ទាប់មកជីកកង្ហារមួយម្តង ៗ ដើម្បីឱ្យពួកវាងាយដកចេញ។នៅពេលដំឡើង លំដាប់នៃការរុះរើត្រូវបានបញ្ច្រាស។លៃតម្រូវវីសរឹតបន្តឹង កាន់ខ្សែក្រវាត់ដោយដៃរបស់អ្នក ហើយរំកិលឡើងលើចុះក្រោមដោយមានចំងាយមួយសង់ទីម៉ែត្រ។
នៅពេលនេះខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានជំនួស ហើយអ្នកអាចដោះស្រាយភាពអាសន្នដោយធ្វើបន្ថែមទៀត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១២-២០២២